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俄罗斯世界杯倒计时100天 球星状况不尽相同

2019-05-27 06:00 来源:赤峰广播电视网

   俄罗斯世界杯倒计时100天 球星状况不尽相同

    酒店密集的澳門是機器人産業很好的應用之地。這無疑為背負房租重擔的香港青年帶來希望。

有業內人士擔心,實體唱片會變成古董,僅供鑒賞。  內地三四線城市的養老也可以有機器人産業的廣泛應用。

    早晨,黃楚標學校鐘聲響起,400多名學生精神抖擻地進入禮堂,雄壯的國歌響起,學生們齊聲唱出國歌,向國旗行注目禮。  林鄭月娥表示,香港致力培育香港金融科技人才。

  +1  據香港貿易發展局介紹,今年中國內地省市的參展商數目打破紀錄,北京、上海、福建、廣東、湖南等地的參展商首次設立展館,向全球買家介紹內地電視市場的規模和潛力。

  崔世安説,今天以“抓緊‘一帶一路’機遇”為主題,澳門正通過政府與民間的多元渠道,深化與柬在貿易暢通、資金融通、民心相通等領域的交流合作,並將與柬埔寨簽署《澳門特別行政區與柬埔寨王國推動友好合作框架協議》,加強戰略性合作,統籌推進經貿、教育、旅遊、民間交往等領域合作,繼續發揮商貿服務平臺的作用,攜手柬開拓“一帶一路”市場。

  這是她首度獲此獎項。

    二是發展絲路金融,共同打造“”投融資平臺。  “就是感言”主席、港區全國人大代表張俊勇表示,加強憲法和基本法宣傳教育是鞏固“一國兩制”和推動特區政制與法治發展的根本舉措,也是強化特區居民國家認同、培養特區政治人才的重要方式。

    本次推介會主題為“虛擬現實協同發展,贛港融合引領未來”,聚焦産業發展前景、業界生態、領域內最新産品和項目成果等,是南昌VR産業首次在港進行集中推介。

    崔世安説,中國積極推動“一帶一路”建設,致力建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路。+1

    數碼港作為香港金融科技的大本營,已匯聚超過250家金融科技公司,專注于區塊鏈、網絡安全、人工智能、大數據和程式交易等應用研發,是香港最大的金融科技社群。

  正因如此,長洲太平清醮也被稱為“包山節”。

    香港天文臺本月18日上午6時45分發出酷熱天氣警告,這一警告持續生效,截至31日已是第14天,創下這類警告2000年啟用以來的生效時間最長紀錄。  近年來,浙江積極通過“走出去”策略把産品及業務推廣到國際市場,2017年浙江自貿區正式挂牌成立,重點開展國際貿易和保稅加工、保稅物流、投資金融制度的創新。

  

   俄罗斯世界杯倒计时100天 球星状况不尽相同

 
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权威访谈:解密你不知道的C919
2019-05-27 19:44:55 来源: 新华社
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  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

  新华社记者 贾远琨

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

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【纠错】 责任编辑: 刘笑冬
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