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救护车拒缴高速过路费停车争论 救护车该不该

2019-05-25 10:04 来源:日报社

  救护车拒缴高速过路费停车争论 救护车该不该

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“黑石号”见证唐代扬州繁华 扬州制造远销海外

2017年05月 05日 08:08 | 来源: 扬州晚报 | 扬州网官方微博
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“扬州”铭文江心镜

“扬州”铭文江心镜

银盒

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????近日,最新一期《故宫博物院院刊》刊发了北京大学考古文博学院教授齐东方有关“黑石号”沉船出水器物杂考的文章,通过对“黑石号”沉船中发现的部分铜镜、瓷器和金银器等器物的研究,结合扬州的考古发现,说明扬州在当时是重要的对外贸易口岸,见证了唐代扬州的繁华。这篇文章在“故宫博物院院刊”公众号推送后,受到了不少扬州人的关注。

????发现数量众多铜镜

????扬州不仅制作还出售古镜

????1998年,德国打捞公司在印尼勿里洞岛海域发现了一艘满载货物的唐代沉船——黑石号,船只装载着运往西亚的中国货物,仅瓷器就达到67000多件。?

????隋唐考古专家齐东方教授认为,“黑石号”沉船上有6万多件遗物,不同时代、不同区域、不同种类的器物聚集,提供了特别的研究视角,使人们对东南亚海上贸易的认识大大改变。

????唐代扬州有着“扬一益二”的美誉,是一座国际化大都市,也是非常有影响力的港口城市。从“黑石号”沉船上的货物推断,扬州是“黑石号”到达的一个重要港口。不少专家都认为,从“黑石号”沉船中发现的如扬子江心镜和精美的金银器,都有着典型的扬州制造特征。

????除了央视近几年多次聚焦的“江心镜”,“黑石号”上数量众多的铜镜,值得注意的还有葡萄纹镜,这是唐代最多的铜镜种类之一,而“黑石号”沉船上大量瓷器等物品证明,沉船的年代应已不再制作和流行葡萄纹镜,这里的葡萄纹镜可能是中晚唐时对前代和唐代早期铜镜的仿制。“扬州作为民间用镜的集散地,市场上或许还能买到早期制造的铜镜,参照船中的隋镜甚至汉镜,可以推测扬州市场甚至出售古镜。”

????金银器大都产自南方

????扬州也是重要产地集散地

????唐代扬州的手工业发达,是金银器的重要产地之一。齐东方研究发现,原本唐代制作金银器的中心在长安,由中央政府控制的“金银作坊院”生产。八世纪中叶以后,产贡金银的州府大都在南方地区,全国产金地,南方占92%,产银地,南方占94%,岭南道、江南道一跃成为金银器制作原料新的供应地,根据文献记载,皇帝索要数目惊人的金银器,其制作地正是扬州一带。

????齐东方认为,“黑石号”上的金银器中有多件银盒,都是曲瓣的形态,造型如花朵或云朵,刻意强调器物的弧曲变化,使整体造型优美流畅,这正是当时南方器物普遍流行的做法。“黑石号”上有一件银盘上有犀牛纹,与偃师杏园唐墓出土银器类似,这种写实的风格与南方地区追求动物造型的逼真效果颇有渊源。唐代南方金银艺匠的创新,非中原艺匠敢于尝试,极具南方风格,体现了南北在传统习俗和艺术品位上的不同。更可推知,“黑石号”沉船上的金银器不仅产于中国,而且是扬州一带的产品。当时的扬州,既是金银器制造中心又是集散地,还是唐朝皇室所需的供应地,“黑石号”上器物的发现,更是证明了扬州一带的金银器还远销海外。

????“这是典型的唐代风格,非常精美。”扬州金银细工大师方学斌看了金银器图片后认为,总的来说,这些技艺并没有完全失传,还在延续,但各个朝代的风格有变化,随着时代的发展,有些技艺在淡化,甚至出现了濒危的现状,期待更多人关注、研究并加以传承。

????大量外国商人会集

????扬州是海丝重要港口城市

????作为当时第一繁华都市,扬州城吸引了大量外国商人,他们或通过路上丝绸之路中转来扬,或由海上到扬州。唐政府对外来商人采取保护政策,“除舶脚收市进奉外,任其来往通流,不重加税率”。各地物品先到扬州,再辐射四方,海外贸易也使各种人员、各国商客聚集扬州。

????齐东方在文章中指出,“黑石号”出水文物中,有几件伊斯兰陶罐、一个玻璃瓶,还有数枚南亚的铜镜,应是船员的生活用品。同样的伊斯兰蓝绿釉陶,在扬州晚唐地层内曾发现几百片,还有一件完整的双耳绿釉大陶壶。扬州城遗址范围内还出土大量伊斯兰纳钙玻璃残片,可能是从伊斯兰运来,准备在扬州进一步加工为成品,表明在瓷器等大量外销的同时,外国物品也流入了唐朝。

????齐东方认为,“黑石号”沉没时的扬州,凭借独特的地理位置,加上附近物产丰富,逐渐成为中晚唐的生产、商贸基地,并赢得了天下财富“扬一益二”之誉,在海上丝绸之路扮演着重要角色。???记者?陶敏


责任编辑:陈晓旭

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